很多人都知道玻璃钢电缆桥架发货都是一个扣一个装车的，玻璃钢电缆桥架盖子是放在一起的。这样能给客户节省很大一部分运送费用。
可以说所有的厂家发货的时候装车还是相当的专业，那么，为什么有很多时候到了客户哪里就变样了呢？

我给大家分析一下：
首先，在厂里面装车的时候都是很专业的装车师傅，这个时候装的货运送到国外都不会出现损伤的问题。出现问题就在出厂之后的时间当中。

很多配货的司机不知道咱们的玻璃钢电缆桥架到底能称重多少，都自以为是的认为咱们的东西压不坏，就在原来的桥架上面方东西，这样以来。

东西少了没问题，但是，多了就出问题 了。

其次，很多物流网点的人，都打着自己是什么什么地方的专线不倒车，结果呢！中间能转3-4次，这样以来就悲催了，这个电缆桥架毕竟是大东西，来回折腾，他们不专业，也不是自己的东西，就不在乎，来回转来转区，就破损了。

所以，提醒自己也提醒所有同行的朋友们，给客户发货的时候外面的车尽量别用，用自己常用的物流，避免中间专车损失！
我昨天就遇见了一个这样的事情，有破损，损失几千块钱。还让客户生气，还得补发，得不偿失！
宁可晚走一天，不发自己不知根知底的物流！